專利快訊：蘋果 iPhone 新專利：內置傳感器，能記錄設備碳足跡；蘋果 Apple Watch 新專利：表帶上配手電筒模塊

　　蘋果 iPhone 新專利：內置傳感器，能記錄設備碳足跡

　　根據美國商標和專利局(USPTO)公示的清單，蘋果公司獲得了一項技術專利，暗示未來 iPhone 會內置相關傳感器，用于計算設備的碳足跡。

　　IT之家援引彭博社報道，一臺 iPhone 15 Pro 在其生命周期內會產生 66 公斤(145 磅)的二氧化碳，基于蘋果 2022 年的 iPhone 出貨量，預估當年總碳足跡為 1500 萬公噸，大約是華盛頓特區建筑物年排放量的四倍。

　　根據專利描述，蘋果公司計劃在未來的 iPhone 產品中，內置 1 個或者多個傳感器，計算 iPhone 設備從電網中汲取的功率或能量，并估算設備的碳足跡。

　　蘋果公司的專利圖 5A 上圖示了測量設備功耗的流程圖，并由此推導出電網能耗和碳足跡; 圖 6 示出了使用電網數據從能源消耗中得出碳足跡并將此類數據報告給外部服務器的系統。

　　專利示意圖僅顯示 iPhone，不過根據專利描述，該傳感器未來可以擴展到 Mac、iPad、Apple Watch、HomePod 等蘋果設備和配件。

　　蘋果 Apple Watch 新專利：表帶上配手電筒模塊

　　根據美國商標和專利局(USPTO)今天公示的清單，蘋果公司獲得了一項關于 Apple Watch 的新設計專利，暗示未來表帶上會配備手電筒模塊。

　　根據專利描述，這個手電筒采用模塊化設計，可以包括一個或多個分立的光源，并能獨立控制。

　　用戶將手電筒嵌入到表帶之后，會向 Apple Watch 傳輸信號，讓用戶在手表端控制手電筒狀態。

　　專利表示該手電筒模塊也自配開啟 / 關閉開關，方便用戶照明;該模塊采用獨立電池，不會消耗 Apple Watch 的電量。

　　IT之家注：專利中模塊化手電筒具備防水特性，配備密封件或 O 形圈，以防止液體進入敏感組件。

　　蘋果汽車新專利：可由 iPhone 用戶自定義數字車牌

　　根據美國商標和專利局(USPTO)公示的清單，蘋果公司獲得了一項關于汽車的技術專利，描述了“數字車牌”系統。

　　蘋果表示，許多汽車廠商、車主都希望個性化他們的駕駛體驗，傳統方法包括保險杠貼紙和個性化車牌框。

　　蘋果公司在專利中概述了一種成本效益更高的交互式車牌框架，以實現個性化的駕駛體驗。

　　IT之家援引蘋果專利摘要部分，數字車牌包括車牌框，可以根據需求調整大小，此外車牌內屏幕可以顯示車牌號和登記到期日期。

　　該數字車牌內置控制器，可以和外部設備進行無線通信，用戶可以通過 iPhone 來控制數字車牌樣式，或者顯示用戶指定內容。

　　豐田電動汽車手動擋模擬專利公布：最多可提供 14 個擋位

　　據外媒 motor1 當地時間周三報道，豐田汽車近日公布了一項最新專利申請，展示了一種用于電動汽車模擬“手動擋”的裝置，號稱擋位數量從技術層面來看“沒有限制”，也就是說，用戶能夠自由設定自己想要的擋位數量。

　　這項專利提供的圖片顯示，該裝置最多可以提供 14 個擋位。據介紹，駕駛員可準確選擇自己想要的傳動比。

　　專利文件中的描述稱，該裝置的原理是利用電動機的控制器來模擬不同的虛擬齒輪比，從而使駕駛員產生類似手動變速器的換擋感受。

　　當駕駛員選擇最高擋或最低擋時，系統會自動切換到相對應的虛擬齒輪組。例如，若用戶選用了“6 擋模式”，且當前掛的是 6 擋，系統便會改變當前可用的傳動比，提示用戶升至更高擋位或降至更低擋位。

　　據IT之家此前報道，豐田汽車曾在今年早些時候宣布，2026 年開始將在電動汽車中加入模擬手動變速箱，將傳統的手動駕駛體驗與電動汽車相結合。

　　而在今年年初的東京車展期間，豐田展示了兩款基于傳奇車型 AE86 的概念車：在保留這款經典老車原始模樣的同時，動力部分升級至純電、氫能。

　　其中，純電 AE86 采用了與豐田坦途混動相同的驅動電機，同時配備新款普銳斯相同的電池組。此外，整車的一些部件與雷克薩斯共用。值得一提的是，該車還配備有手動變速箱。

　　專利助力，Group14 Technologies全球市場拓展加速

　　全球先進硅電池技術制造商Group14 Technologies在韓國獲得新的專利，以擴大其全球專利全球先進硅電池技術制造商Group14 Technologies在韓國獲得新的專利，以擴大其全球專利組合，支持電動車和消費電子行業的需求。與SK Inc.的合資企業SK materials Group14 Co., Ltd.正在韓國建設BAM工廠，預計未來幾個月開始交付材料。新獲得的兩項專利加強了公司對其發明的保護能力。(能動Nengdong)

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