專利 快訊:國家知識產權局征求意見:人工智能無法作為發明人署名專利申請;江西沃德爾科技取得一種便于裝配的控制器蓋板結構專利,便于裝配與定位
國家知識產權局征求意見:人工智能無法作為發明人署名專利申請
據國家知識產權局官網消息,12月6日,《人工智能相關發明專利申請指引(征求意見稿)》公開征求意見。該《指引》明確了在當前中國法律背景下,人工智能無法被賦予發明人身份。
《征求意見稿》針對人工智能在發明創造過程中的角色進行了區分,包括人工智能輔助作出的發明和人工智能生成的發明。在這兩種情況下,人工智能系統或工具都在不同程度上參與了發明創造的產生過程。
在人工智能輔助作出的發明中,人工智能技術作為輔助工具,其作用類似于信息處理器或繪圖工具等,幫助人類完成發明創造。對于這類發明,實質性特點的創造性貢獻由自然人完成,因此這些自然人有資格署名為專利申請的發明人。
而在人工智能生成的發明中,指的是在沒有人類實質性貢獻的情況下,人工智能自主完成的發明創造,例如自主設計的食品容器。在這種情況下,由于缺乏人類的實質性參與,人工智能無法被賦予發明人身份。
《征求意見稿》強調,在專利文件中署名的發明人必須是自然人,人工智能系統以及其他非自然人均不得作為發明人。這一規定確保了專利法中關于發明人資格的要求得到遵守,同時也反映了目前法律體系下對人工智能角色的認知和界定。
此次征求意見稿的發布,旨在為人工智能相關的發明專利申請提供更加明確的指引,同時也為人工智能在知識產權領域的應用和發展提供了法律框架。隨著人工智能技術的不斷進步,如何合理界定其在發明創造中的作用,將是知識產權領域面臨的重要課題。
蘇州時代新安取得發動機熱管理專利,將發動機散熱與生活用水加熱耦合
國家知識產權局信息顯示,蘇州時代新安能源科技有限公司取得一項名為“發動機熱管理回路、熱管理系統及車輛”的專利,授權公告號CN 222121632 U,申請日期為2024年4月。
專利摘要顯示,本申請提供了一種發動機熱管理回路、熱管理系統及車輛。發動機熱管理回路包括:第一支路,設有串聯的發動機水套和泵;第二支路,與第一支路串聯;換向閥;節溫器,使第二支路和換向閥選擇性地與第一支路連通;第三支路,包括第一子路、第二子路及第三子路,第一子路和第二子路以并聯結構串接在換向閥和第三子路之間,且換向閥使第一子路和第二子路選擇性地與節溫器連通,第三子路與第一支路串聯,第二子路設有用于熱交換的換熱件,第三子路設有熱交換裝置。根據本申請能夠將發動機散熱與生活用水加熱耦合以利用發動機散熱加熱生活用水,這在一定程度上滿足了車輛的生活、住居使用需求,也可以減少發動機的熱量損失以有效提高熱效率。
江西沃德爾科技取得一種便于裝配的控制器蓋板結構專利,便于裝配與定位
國家知識產權局信息顯示,江西沃德爾科技有限公司取得一項名為“一種便于裝配的控制器蓋板結構”的專利,授權公告號CN 222121752 U ,申請日期為2024年4月。
專利摘要顯示,本發明涉及一種便于裝配的控制器蓋板結構,油泵主體內頂部設有PCB板,PCB板上設有若干電子元件,所述的PCB板上一體設有向上延伸的若干個針腳,油泵主體頂部蓋有一體加工成型的控制器蓋板,控制器蓋板上一體成型有可拆卸的接插件接頭,接插件接頭為中空式結構,接插件接頭中空部分與針腳對應,接插件接頭通過定位組件固定在控制器蓋板上,控制器蓋板上一體成型有若干個向上凸起的定位凸起。本發明便于裝配與定位,整體的密封效果好、成本降低。
龍工(上海)取得汽車散熱器專利,能控制調節散熱效率
國家知識產權局信息顯示,龍工(上海)機械部件有限公司取得一項名為“汽車散熱器”的專利,授權公告號CN 222121634 U,申請日期為 2024 年 4 月。
專利摘要顯示,本實用新型公開了一種汽車散熱器。該汽車散熱器包括主散熱件(1)、進水室(2)和出水室(3);主散熱件內設置回轉散熱管路,回轉散熱管路的兩端分別與進水室和出水室連通,回轉散熱管路上設置銅質散熱片;進水室具有進水管口(21),出水室具有出水管口(31),進水管口和出水管口串接在汽車的冷卻水循環系統中;進水室上設置有進水量控制閥,進水量控制閥設置在進水室與主散熱件之間的連通處;出水室上設置有出水量控制閥,該出水量控制閥設置在出水室與主散熱件之間的連通處。本實用新型的汽車散熱器能夠通過控制冷卻水流量來控制調節散熱效率,使汽車適應多變的工作條件,并且利用銅材料的高導熱特性,可以將熱量快速散發掉。
百甲科技公告,子公司安徽百甲盛世科技有限公司于12月6日取得國家知識產權局頒發的發明專利證書,發明名稱為一種防噴流濃縮機。
據財聯社消息,百甲科技公告,子公司安徽百甲盛世科技有限公司于12月6日取得國家知識產權局頒發的發明專利證書,發明名稱為一種防噴流濃縮機。
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